أجرت مؤسسة Mapfre دراسة بعنوان "الأولويات في إسبانيا في سلامة الأطفال الذين يحتلون المركبات". تحلل الورقة الإحصاءات المتعلقة بحوادث المرور (خلال الفترة 2005/2008) والتي تورط فيها أطفال من 0 إلى 14 عامًا ، ركاب جميع أنواع المركبات في إسبانيا.
أحد الاستنتاجات هو ذلك أربعة من كل عشرة أطفال الذين فقدوا حياتهم في حادث مروري لم يستخدموا أنظمة الحماية. شمل العمل أطفالًا سالمين أو مصابين أو متوفين نتيجة للحادث.
تكشف الدراسة أن 40٪ من الأطفال ماتوا بالقرب من منزلهم ، وتحديداً على بعد 50 كيلومترًا من نفس الشيء ، وهذه حقيقة مهمة جدًا إذا أخذنا في الاعتبار أن أحد الأعذار الأكثر استخدامًا من قبل الآباء لعدم استخدامهم كراسي الأطفال تأخذ السيارة على وجه التحديد لمسافات قصيرة.
الهدف من هذا العمل هو وصف الظروف التي تحدث فيها هذه الحوادث. من المفترض أن يتم استخدام المعلومات في المستقبل لتصميم أو ترتيب أولويات تدابير السلامة على الطرق للطفل.
هشاشة الصغار
في حالة وقوع حادث مروري ، هناك فرصة أكبر لإصابة طفل مما لو كان بالغًا. النسبة المئوية للأطفال الذين لم يصابوا بأذى هو 23 ٪ مقارنة مع 34 ٪ من البالغين ، هذه البيانات تدل على تعرض الأطفال لمعاناة نوع من الإصابة.
في الواقع ، من المدهش أن طفلًا واحدًا من بين كل عشرة أطفال متوفين يقل عمره عن عام واحد ، مما قد يعكس هشاشة أكبر للأطفال الصغار.
أنظمة الحماية (الحزام ، نظام ضبط الطفل أو الخوذة ذات العجلتين) ستكون قادرة على منع أكثر من نصف الإصابات الخطيرة أو المميتة التي يعاني منها الركاب الذين لا يستخدمونها. أظهرت الدراسة أنه إذا استخدم جميع الأطفال أنظمة الحماية ، فإن أكثر من نصف 40٪ من المتوفى يمكن منعهم من استخدام أنظمة الحماية. بمعنى آخر ، سيتم تقليل حوادث الأطفال القاتلة تلقائيًا بنسبة 20٪
في الجدول الذي ستجده أدناه ، يمكنك معرفة كيف تم تخفيض معدل الوفيات بين الأطفال ضحايا حوادث المرور على مدار السنوات الأربع التي شملتها الدراسة.
السياق والظروف التي تحدث فيها الحوادث موضوع الدراسة
وبالمثل ، تظهر الدراسة أن الحادث مع الأطفال الضحايا يحدث خاصة نتيجة الهاء السائق الذي يؤدي إلى الخروج من مسار السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، تعد حوادث الأطفال نهارية بشكل أساسي ، حيث أن 70٪ من جميع الأطفال المتوفين الذين تتراوح أعمارهم بين صفر و 14 عامًا تحدث خلال النهار وفي أشهر الصيف.
أما بالنسبة إلى المجتمعات المحلية المتمتعة بالحكم الذاتي ، فهي تؤدي إلى عدد أكبر من الوفيات والإصابات الخطيرة هي الأندلس ، وكاستيلا إي ليون ، وكاستيلا لا مانشا ، وكاتالونيا. على العكس من ذلك ، فإن المجتمعات التي لديها أقل حوادث مميتة بين عامي 2005 و 2008 هي لاريوخا وبلد الباسك وإكستريمادورا وكانتابريا.
وحول نوع الطرق ، تلك التي تحدث فيها معظم حوادث السيارات والتي تأخذ الأطفال كمحتلين ، هي طرق تقليدية دون أن تتكشف: سافر اثنان من بين كل ثلاثة ضحايا على الطرق ذات الممر الواحد لكل اتجاه. على الطرق السريعة والطرق السريعة ، يفقد حوالي واحد من كل أربعة أطفال يشغلون مركبات حياتهم.
ما يقرب من 80 ٪ من الأطفال الذين يشغلون مركبات متورطة في حوادث المرور كانوا يسافرون في سيارات أو شاحنات خفيفة.
واحدة من أهم الاستنتاجات التي أنشئت هو ذلك لكل طفل يموت ، سبعة آخرون بجروح خطيرةو 53 آخرين يعانون من إصابات طفيفة. لهذا السبب ، يجب توجيه الإجراءات إلى الوقاية من المتوفى والوقاية من الجرحى أو المعوقين.
الصور | أولاف على فليكر ، مؤسسة Mapfre
المصدر | مؤسسة Mapfre
مزيد من المعلومات | الأسرة والسلامة على الطرق
في Peques وأكثر | السلامة لجميع أفراد الأسرة أثناء رحلات السيارات (والثانية) ، نصائح لزيادة سلامة الأطفال عندما نسافر بالسيارة ، تدابير السلامة في السيارات التي يسافر فيها الأطفال: يتم تشديد العقوبات على الآباء الذين يفشلون في الامتثال لها
